المشكلات العامة وأسبابها وحلولها

موضع تدفّق الزيت

يكون أكبر تدفّق للزيت من القفص عادةً عند منطقة التغذية. وإذا لم يحدث ذلك، وبدأ الزيت يتدفّق من مواضع أبعد داخل القفص مثل المنتصف أو جهة التفريغ، فإن ذلك يدل على أن المعصرة لا تتلقى تغذية كافية. في المعصرة يتولد الضغط تبعًا لكمية المادة المُغذّاة إليها. وعندما لا يكون القفص ممتلئًا بالوجبة، يُفقد قدر كبير من الضغط، ومع فقدان الضغط لا تتم عملية الاستخلاص بشكل جيد، ويحتوي الكُسب على نسبة أعلى من الزيت.
يجب تنظيم التغذية القادمة من جهاز الطهي بحيث يبقى قادوس التغذية ممتلئًا دائمًا.عندما تعمل المعصرة بشكل صحيح، يمر مقدار جيد من الزيت عبر الحجرة الوسطى، بينما يخرج مقدار ضئيل جدًا من الزيت من الحجرة الأخيرة.

في المعاصر، وعند عصر وجبة مُحضَّرة ومطبوخة بشكل صحيح، تخرج نسبة صغيرة من الوجبة الزيتية تُعرف بالرواسب الزيتية على طول القفص. عادةً ما تختلط هذه الرواسب مع الوجبة داخل الغلاية، وبذلك يتم التخلص منها ضمن عملية التشغيل. وإذا سُمح بتراكمها، فإنها تؤدي إلى زيادة الحموضة.في بعض الأحيان يحدث تفريغ غير طبيعي للرواسب الزيتية من القفص، وهذا يعني أن الضغط الواقع على الوجبة قد فُقد، وبالتالي فإن الكُسب الخارج سيحتوي على نسبة أعلى من الزيت. وقد يرجع ذلك إلى الطهي غير المناسب للوجبة أو إلى زيادة الفجوات بين قضبان القفص. كما أن انخفاض محتوى الألياف في الوجبة يُعد سببًا شائعًا آخر لحدوث هذا التفريغ غير الطبيعي للرواسب الزيتية.يجب إزالة سبب هذا التفريغ غير الطبيعي فورًا، وإلا فإنه سيؤدي إلى خسائر كبيرة ويؤثر سلبًا على كفاءة تشغيل المعمل.

إذا عملت المعصرة لفترة من الزمن بشكل جيد، وتم إنتاج كُسب جيد، ثم بدأت بعد ذلك ترفض أخذ كمية كافية من التغذية اللازمة لتوليد الضغط المطلوب والحصول على كُسب متماسك، فإن ذلك يدل على أن الزيت يتجمع داخل قفص العصر بدلًا من أن يتدفق بسرعة إلى الخارج عبر القضبان.يحدث هذا عادةً عند عصر البذور عالية المحتوى الزيتي ومع التغذية غير المنتظمة. فعند حدوث اندفاع مفاجئ لكمية كبيرة من الزيت لا يستطيع الخروج بسرعة، يختلط هذا الزيت مع الوجبة الداخلة ويكوّن كتلة إسفنجية لا تستطيع اللولبيات الإمساك بها، ولذلك تبقى تدور داخل القفص على هيئة عجينة زيتية.عند حدوث ذلك، يجب فتح باب حجرة التغذية وترك الكتلة الزيتية تخرج. ثم تُوقَف التغذية وتُمرَّر عدة قطع من الكُسب الجاف المكسور، مما يؤدي إلى تنظيف القفص بالكامل. بعد ذلك تُعاد فتح التغذية القادمة من جهاز الطهي ويُستأنف التشغيل.إذا تكرر هذا العيب بشكل مستمر، فيجب فتح الحجرة وتوسيع المسافات بين قضبان القفص في منطقة التغذية قليلًا، وذلك بإدخال فواصل مناسبة بينها.

ترفض المعصرة استقبال الوجبة بعد توقفها لفترة من الزمن، وهذا يدل على تكوّن كتلة من الوجبة المتصلبة والتصاقها باللولبيات وببطانة القفص. يحدث هذا عادةً عندما تُترك الوجبة داخل القفص قبل إيقاف التشغيل، حيث تتصلب بفعل حرارة قفص العصر.عند حدوث مثل هذا الانسداد، يُنصَح بعدم محاولة دفع الوجبة بالقوة، لأن ذلك قد يؤدي إلى حدوث أضرار. في هذه الحالة يجب فتح الحجرة وإزالة الوجبة المتصلبة يدويًا. ويجب تجنب حدوث مثل هذه الحالة قدر الإمكان، وذلك بإيقاف الماكينة بالطريقة الصحيحة كما هو موضح في الفصل الرابع.

في بعض الأحيان يتسرّب الزيت بين تجويف المخروط والأكمام، مما يعيق حركة المخروط بسهولة إلى الداخل أو الخارج. ويتصلّب هذا الزيت بين المخروط والكم بسبب وجود مواد ألبومينية غير متخثّرة في الزيت، ناتجة عن وجبة لم تُطبخ بشكل صحيح. ويحدث ذلك لأن المخروط يبقى ساخنًا نتيجة الاحتكاك، فتتحول الألبومينات إلى طبقة رقيقة شديدة الصلابة تشبه شريطًا رفيعًا من مادة الباكلايت. وهذه الترسبات هي التي تعيق الحركة الحرة للمخروط إلى الداخل أو الخارج.ولتجنب مثل هذه المشكلات، يجب طهي الوجبة بشكل صحيح حتى تتخثّر جميع المواد الألبومينية وتبقى في الكُسب. كما ينبغي إخراج المخروط مرة واحدة على الأقل كل 24 ساعة. وعند القيام بذلك، يجب تشحيم الكم الذي ينزلق عليه المخروط تشحيمًا جيدًا، مما يمنع نفاذ الألبومين إلى الداخل بشكل كبير.

تتعرض لولبيات العصر في المعصرة عادةً لأكبر قدر من التآكل، ويبدأ هذا التآكل غالبًا من آخر لولب، أي اللولب الأقرب إلى المخروط. وإذا تم استبدال هذا اللولب من وقت لآخر، فإن التآكل في بقية اللولبيات يكون عادةً في حدّه الأدنى. أما إذا استُخدمت اللولبيات المتآكلة لفترة طويلة دون استبدال، فإنها تُحدث فراغًا بين قضبان القفص والحافة العلوية للولب، مما يمنع دفع المادة إلى الأمام، فتظل تدور في منطقة التغذية. ويؤدي ذلك إلى انخفاض طاقة الماكينة وإنتاجيتها.وفي بعض الأحيان يلاحظ تقاطر الزيت بشكل مستمر من جهة التفريغ على طول الكُسب، وهذا يدل على أن اللولبيات والحلقات غير مركبة بشكل صحيح على العمود، مما يسمح للزيت بالمرور بينها والتدفق على طول العمود بالكامل. ويمكن إزالة هذه المشكلة بوضع حلقات سميكة من الورق البني بين اللولبيات والحلقات وما شابه ذلك.